自動車エンジンとトランスミッション用のベースオイル
自動車エンジンとトランスミッション用のPAG
合成エンジンオイルベースとして、PAGは優れた高温の安定性、潤滑性、低温流動性を提供する優れた分散、きれいさを備えています。
低摩擦係数は、燃費を改善し、摩擦をより良く保護する可能性があります。
酸値 (mgkoh/g)≤ | 粘度 40℃ （mm2/s） | 粘度 100℃ （mm2/s） | VISCosity Index | 引火点 (℃) | 注ぎポイント (℃) | 水分 （ppm）≤ | 色 （アファ） | |
SDM - 01A | 0.05 | 32 | 6 | 160 | 200 | - 46 | 300 | 30 |
pag - 46 | 0.05 | 46 | 9.6 | 180 | 200 | - 40 | 300 | 30 |
SDM - 56 | 0.05 | 56 | 12 | 180 | 200 | - 40 | 300 | 30 |
SDM - 02a | 0.05 | 68 | 13 | 180 | 215 | - 45 | 300 | 30 |
自動車エンジンとトランスミッションの合成エステル
完全にエステル化ポリオールエステルとディステル、高純度。
脂肪油とPAOの脂肪を高温下で溶解し、堆積物とフィルムを削減します。
優れた低温粘度CCSは、低温での開始能力を改善する可能性があります。
優れた酸化防止の安定性ときれいな分散は、より長いサービス寿命をもたらします。
低分子量設計の高い極性は、低粘度の要件を満たし、燃料効率を最大化します。
低粘度マルチ- SPEC合成エステルは、非常に低いトラクション係数と潤滑性、および電気自動車トランスミッションとシャフトトランスミッションオイルの調製に適した良好なゴム互換性を提供します。
酸値 (mgkoh/g)≤ | 粘度 40℃ （mm2/s） | 粘度 100℃ （mm2/s） | VISCosity Index | 粘度 -40℃ （mm2/s） | 引火点 (℃) | 注ぎポイント (℃) | 色 （アファ） | |
SMZ - 15 | 0.05 | 3.2 | 1.3 | - | 90 | 150 | - 80 | 80 |
SDZ - 3 | 0.05 | 7.7 | 2.4 | 150 | 800 | 200 | - 70 | 20 |
SDZ - 4 | 0.05 | 11.7 | 3.2 | 150 | 1900 | 225 | - 60 | 30 |
SDZ - 5 | 0.05 | 24.5 | 5.5 | 150 | 20000 | 244 | - 54 | 30 |
SDZ - 6 | 0.05 | 92 | 13 | 145 | - | 290 | - 40 | - |
SDZ - 15 | 0.05 | 10.5 | 3 | 156 | - | 220 | - 60 | 20 |
SDZ - 16 | 0.05 | 13.5 | 3.53 | 150 | - | 230 | - 60 | 20 |
Sdyz - 4 | 0.05 | 20 | 4.4 | 145 | 4000 | 250 | - 51 | 80 |
ポー- 15 | 0.05 | 15 | 3.8 | 123 | 3200 | 245 | - 55 | 40 |
ポー- 24 - b | 0.05 | 24.5 | 5 | 130 | 8200 | 252 | - 60 | 20 |
